2025-05-16 06:24:58
财经投资从最初的业内人士之间进行逐步步入大众视角,成为近年来一种新的投资渠道。
我是钱坤。我想让更多的人了解可转债的底层逻辑,帮助1000人通过可转债赚钱~。假设2023年分红日为2023年7月7日,距离今日建仓时间还剩218天,转股价格可向下修正至6.22元。由于大秦净利润和现金流稳定,假设2023年财报派息0.48元/股,则可转债转股价格将向下修正,直至最终到期日前达到4.78元。
至于大秦转债,一上市就跌破100,甚至跌破98.95。两者在保障方面有本质区别吗?虽然大秦转债的信用评级为3A,但我们不能完全相信。我们还需要从标的股票历年的财报数据来验证,看看是否配得上最高评级。该模型假设正股价格以当前最高市价(7.05元)为基准,转股价值小于120元,平均溢价率为10%;转换价值120元以上,溢价率为0%;基本符合转股价值越高,溢价率越低的原则!
建立该模型的目的是估算开仓大秦转债可以获得的安全边际。如果在110元一次性建仓,到120元清仓,则安全边际为105元,债务底部为100元。计算可转换债券的风险回报率或性价比。具有一定的赚钱能力,但能力有限且资产重,无法提供足够的上涨动力来带动可转债价格的上涨。 2、大秦铁路的企业背景大秦铁路是中国第一家典型的国有铁路公司,成立于1997年。
2019年1月1日,公司收购了丰沙达、北通铺等资产以及大秦铁路专用货车,相应增加了客运业务,扩大了非煤货物运输业务量。假设最高正股价为7.05元,2023年度股息除权后,对应可转债的转股价值(股票市值)约为125元。如果给出0%的溢价率,则每张可转债的价值计算价格约为125元;即使做好最坏的打算,我认为今年大秦转债也大概率不会跌破100元的债底。
由于大秦铁路已于2020年4月28日发布了《关于未来三年股东分红回报计划(2020-2022年)》的公告,公告已表示截至2022年财务报告的分红将不低于0.48元。可获得安全边际支撑的价格为105元,债务底部支撑价格为100元;可以卖出盈利的价格为120元,全部清仓的价格为125元。那么,基本确定到2023年7月,可转债转股价格调整为6.22元。
本次可转债发行转股价格为7.66元。经过三年的分红除权,到2023年转股价格大概率不会高于6.22元。截至今日收盘,转债价格为110.88元,低于112元,符合低价条件;保费率为8.5%,远低于20%,也满足低保费率的条件。
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