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华夏航空一航班落地后冲出跑道，华夏航空一航班冲出跑道

来源：趋业联创阅读：次发布时间： 2025年05月16日 05时59分28秒

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华夏航空一航班落地后冲出跑道，华夏航空一航班冲出跑道

华航2022年三季报显示，2022年1-9月营业收入20.29亿元，同比-38.14%。变化的主要原因是该时期疫情反复导致航班大幅减少。 18:13号飞机从库尔勒起飞，降落在阿克苏机场27号跑道。着陆后，飞机从跑道末端向左偏离。来源：中国民用航空局2021-09-01 15:48 字体：大|中等|小字体打印此页。

华航高级公共事务经理陈女士告诉媒体，飞机在起飞时突然出现故障。与机场和航空公司沟通后，机组人员在考虑到旅客安全的情况下返回杭州。调查组对飞机受损情况、飞机偏离跑道轨迹、跑道表面状况等情况进行了现场检查；调取事发期间的陆空通话录音和机场监控录像；密封驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器；并对值班船员进行了采访。向空中交通管制人员进行笔录查询；分析了该航班的QAR 数据。

1、华夏航空一航班偏出跑道官方通报

最近一次复习培训能力检查于2021年5月31日进行，结果令人满意。事件发生后，阿克苏机场跑道短时间关闭。飞机于20时50分被拖离事发地区。 21时30分，机场恢复正常运营。现场勘察显示，飞机偏离跑道后，前起落架与跑道端垂直距离约82米，左侧主轮距09号跑道南缘约18米。

北京时间18时14分，飞机在27号跑道采用ILS/DME程序降落在阿克苏机场。落地后飞机偏离跑道末端左侧，前轮距跑道末端约82米跑道的。海报新闻此前报道显示，2021年8月29日，华航CRJ900/B-3250执行库尔勒飞往阿克苏的G54394航班。机场基本情况显示，阿克苏机场27号跑道长2800米，宽45米，沥青混凝土路面。

2019年8月29日，执行G54394航班的华航CRJ-900型客机B-3250在阿克苏机场降落时滑出跑道，造成4名乘客轻微擦伤。调查组认为，机组人员没有严格执行标准操作程序，低估了路面积水以及滑行时滑水的可能性。他们依然按照之前滑行至09跑道末端掉头的操纵习惯控制飞机减速。前轮着地后仅28秒就刹车（此时跑道仅剩372米），刹车时机已经来不及了。

3月29日，华航CRJ900/B-3250执飞G54394航班，从库尔勒飞往阿克苏。该机于2017年3月17日进入华航机队，截至2021年8月28日，累计运行11,418飞行小时/10,437个飞行周期。飞机在阿克苏机场27号跑道降落过程中，风向由逆风转为顺风，着陆速度大于标准速度；着陆点距跑道入口约三分之一跑道长度；跑道上有水；机组人员刹车太晚了。

同年7月5日，编号为B-7762的华航CRJ-900飞机在执行延安飞往武汉的G54309航班时，起飞过程中，机组人员误将跑道边缘灯视为中线灯，并执行起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯损坏。

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