针对滴滴近期在部分城市调整业务策略准备不足、沟通评估不充分、涉嫌侵犯司机合法权益等问题，要求滴滴立即开展整改，保障司机合法权益和乘客。根据滴滴的规定，如果需要司机信息，一份介绍信、一份立案通知书、两名警察的警号、一份发给总部的传真都缺一不可。因此，在这次采访中，我们也要求聚合平台加强对网约车平台企业资质的审核和把控，督促网约车平台加强对车辆和驾驶员资质的把控。坚决杜绝违法经营。问题。

搜索滴滴电话客服招聘等关键词，网上会出现很多招聘信息。根据BOSS显示的招聘单位信息，通过股权渗透，与滴滴不存在隶属关系或关联关系。虽然是玩笑话，但也真实反映了滴滴和网约车司机的就业情况。数据显示，滴滴2018年、2019年、2020年净亏损分别为150亿元、97亿元、106亿元。直到今年一季度，滴滴才扭亏为盈，净利润达55亿元人民币（约合8亿美元）。

1、交通部约谈滴滴有何结果

招股书显示，发行前，滴滴创始人兼CEO程维、滴滴联合创始人兼总裁柳青、滴滴高级副总裁朱静石合计持有股权9.8%，按超级投票权比例计算13,336,010股，剔除IPO增发带来的稀释，程维、刘庆、朱静石的投票权合计为52%。据媒体报道，滴滴司机透露，滴滴平台经常先照顾并满足公交车，然后再将订单派发给专营车。而且，无论巴士服务评分多低，都能很快接到订单，甚至专营车也能坐上一天。我不能在这里接受很多订单。

2、交通部约谈滴滴顺风车

不仅乘客的安全权益至关重要，有关监管部门在采访中也特别关注司机的合法权益。近日，交通运输部等六部门对滴滴出行、首汽网约车、神州优车等8家网约车及网约车平台企业进行提醒约谈，重点关注聚合平台接入非法经营网约车的情况服务。网约车合规流程参差不齐等情况。我们要坚持与缓解拥堵相结合。一方面，市相关部门可以为网约车和司机进入市场提供便利条件，消除玻璃门，为大家进入市场提供更便捷的通道。

3、交通部约谈滴滴主管

蔡团结表示，安全、合规是网约车发展的必然要求。各网约车平台企业要积极配合当地管理部门，尽快组织符合条件的司机和车辆按照相关规定申领网约车牌照，并严格落实背景调查。相关要求。

2017年，交通运输部等十部门联合安全专项检查报告显示，滴滴出行存在网约车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、违法违规等七方面问题。经营网约车服务。突出，应急管理基础薄弱不力，社会稳定风险突出，公共安全隐患重大，互联网信息安全风险存在。但随着滴滴出行重新推出顺风车以及美团等平台积极进军网约车旅游市场，行业热度再次升温。

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