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财经投资从最初的业内人士之间进行逐步步入大众视角,成为近年来一种新的投资渠道。
此外,在全球18种主要船型中,中国在新接订单量上领先了14种船型,显示出在全球船舶制造领域的领先地位。中国重工董事长在会上表示,中国重工将牢牢把握船舶行业复苏的机遇,充分发挥两船重组整合效应,扎实推进中国船舶集团十四五规划落实落地,聚焦主业实业,科学谋划经营接单,合理安排生产计划,提升管理效能,强化科技创新,深化整合融合,努力实现经济效益稳步增长。
本轮周期船价仍具备充足上行空间,设备国产化率提升与钢价低位带来成本下降,中国造船厂利润率有望超过上轮周期。通过上述两买一卖可以看出,中国重工正在加快造修船高端化、绿色化、智能化转型。对于中国重工上述动作,香颂资本执行董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示,收购造船产能可以增厚上市公司业绩,通过规模化建设降低经营与建造成本,增强市场竞争优势。
中国船舶集团再获中央单位定点帮扶工作成效考核好评2024-07-02。中国船舶集团召开2024年法治工作会暨世界一流法治企业建设试点启动会2024-06-18。
在两船重组整合提速及中国船舶集团十四五规划发布的背景下,9月3日,中国船舶集团旗下中国重工在披露2021年半年度报告之后,迅速组织举办了机构投资者集体调研暨交流会,包括安信证券、银河证券、新华养老、国寿资产在内的21家投资机构的30余位分析师及基金经理参加了本次交流。
船舶海工市场正呈现出以下特点:新一代信息技术与制造业深度融合,绿色化和智能化转型成为最大趋势;传统船舶海工装备深度调整,新型海洋装备成为热点,深海、极地成为全球海洋开发新领域;世界主要造船国、大型企业之间竞争日趋激烈等。
船企纷纷加码扩产能中国船舶工业行业协会数据显示,2024年上半年,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%;截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%,三大指标均实现同步增长。会议就中国重工基本情况、上半年经营业绩、行业前景、改革与发展、重组整合等投资者普遍关注的问题与投资者进行了深入交流。
中国船舶集团党组召开2024年首先次理论学习中心组会议2024-01-08。中国船舶集团召开党纪学习教育工作推进会2024-06-12。在这种大背景下,船舶行业掀起新技术新产品的研发应用竞赛,市场对低碳、零碳船舶的需求,将对船舶设计、船舶总装、动力装备、新型配套、修理改装等众多产业链环节产生影响。
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2024年06月06日
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Q&A 投资者答疑
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