3月20日，大连港在全国国有企业500强中排名第84位，在大连市9家上市公司中排名第一，在全国沿海港口中排名第三。全国首条上海港经大连港至东北地区集装箱水陆联运专线已开通试运营。 2011年8月31日，漳州古雷港区、东山港区、云霄港区、诏安港区并入厦门港。同时，实施强强联合，组建港口集团，打造产业航母，有利于发展现代物流，实现港口跨越式发展。

东南沿海港口群全部集中在福建省，港口岸线资源丰富，优秀深水港口众多。东南沿海港口群以厦门港、福州港为主，包括泉州、莆田、湄洲湾等港口。腹地经济发达，对外贸易规模较大，进出口运输需求不断扩大。港口货源主要为集装箱和干散货。新公司是集团公司直属分公司，拥有大窑湾和甘井子两个经营区域。是集团公司散粮发展子战略的主要实施主体。大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品中转基地，也是我国最大的海上客/车滚装运输港口。

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2019年6月21日上午，丝路海上工作会议在厦门召开。会上，发布了第三批丝绸之路海上命名航线（福州港1条、厦门港15条）、丝绸之路海上港口中转服务标准（厦门港）和福建丝绸之路海上多式联运港口站服务标准。大连港老港区改造工程已基本完成，新增孵化作业线28条，年吞吐能力280万吨。

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环渤海港口群不仅受益于“一带一路”中蒙俄经济走廊和新亚欧大陆桥经济带的交叉影响，也受益于京津冀一体化战略、天津自贸区、中韩自贸区、山东半岛蓝色经济区。建设将为环渤海港口经济发展提供更大动力。其中，集装箱吞吐量超过100万标准箱的码头有3个：广西钦州完成137万标准箱、湛江国际集装箱码头101万标准箱、海口集装箱码头184万标准箱。 10月27日，大连港疗养中心落成，占地7万多平方米，以健康疗养为主。

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宁波舟山港加大与全球航运巨头的合作，加强丝绸之路沿线国家和地区航线和航班的开发，成为名副其实的21世纪海上丝绸之路国际枢纽港。其中，广州港南沙4个集装箱码头完成吞吐量1685万标准箱，深圳港5个集装箱码头完成吞吐量2574万标准箱。大连港是东北地区集装箱、能源、商用车、邮轮等运输枢纽。主要进出口石油、钢材、玉米、木材、煤炭、粮食、盐、矿石、纯碱和杂货。

3月8日，大连港至哈尔滨内陆港的直达集装箱班列开通，港口功能延伸至东北腹地。随着货物吞吐量的大幅增长，两港分头管理模式的弊端日益凸显。港口有限的资源无法支撑港口的发展，只能寻求合作。引航、抛锚、装卸等港口生产作业是系统工程。对相关流程必须实行统一调度指挥，确保港口正常生产秩序和生产安全，提高港口生产管理效率。 3月1日，大连港数字物流港建设加速，集团ERP核心系统全面上线。

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