年获批建设教育部深海重载作业装备集成攻关大平台，在此基础上2021年获批上海长兴海洋实验室新型研发机构，有组织开展深海重载作业装备关键技术等研究。海底地形崎岖，海况条件比较复杂，海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收，这其中的每一个环节，都要经过海试的考验。小郑赶海偶遇超大椰子螺和深海巨鳗，八爪鱼一只接着一只，发财啦。

大东海地产在福建成功布局23大项目，截至目前，以总建筑面积约414万m2，稳居福州房地产开发企业首先阵营，为焕新福州人居贡献新锐力量。然而一直在仙宾礁寻找机会的9701号，因为东方大国的海警船在旁边监控，一直没有找到合适的机会。大东海集团始终坚持"打造百年东海，践行实业报国"的愿景，经过多年高质量发展，钢铁产品质量、生产能力等位居全国民营钢铁行业领先地位。

在重视企业发展的同时，大东海集团始终积极响应党和国家的号召，真诚履行社会责任，热心回报社会，以可持续战略规划去实践、参与公益慈善活动。从最初的一个设想，到蔚蓝大海的海试，开拓系列深海采矿车首席科学家杨建民在曾经的无人区一干到底。

随船参加海试的青岛海洋地质研究所深海地质与矿产室副主任黄威表示，开拓二号针对附着在斜坡基岩之上的多金属结壳，其切削能力可以把结壳和基岩快速分离开，高效地把结壳矿石吸入集矿箱。此外，开拓二号连续5天在6级风、4级海况条件下作业，成功完成了多次、连续深海布放、海底作业与提升回收，装备安全性、可靠性得到了检验。小郑赶海偶遇海胆窝，徒手抓到深海超大巨鳗，居然还有剧毒老虎鱼。

据上海市发改委介绍，上海是海洋工程装备科技创新重镇，也是全国唯一集船舶海工研发、制造、验证试验和港机建造的城市，产业链较为完整、产业基础优势突出，拥有一批致力于深海资源开采的科研创新资源，研发优势突出。

海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍说，长期以来，深海采矿在国际上存在三大技术难题：一是矿区海底地形异常复杂，装备安全行进困难；二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样，高效开采收集困难；三是深海重载作业装备在海上风浪条件下，安全布放回收困难。大东海集团是集钢铁制造、房地产、建筑、物业管理、船运、经贸等多种行业于一体的综合性集团企业，董事长为林国镜先生。

杨建民带着教师以及硕博士团队先后成功研制了深海重载作业采矿车开拓一号与开拓二号，其中深海采矿车开拓一号2021年成功实现了1305米深海试验。

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